她意識到，這是身體給她發出的信號，不能再這樣了。

而200萬級別也可選購4.0T的奔馳G500/G550、3.0T的2021款賓利添越PHEV，當然這兩者也都有相應的平行進口車源。23英寸大輪轂能顯著提升氣勢，必須是要有的。

這樣一來，攬勝整體的指導價區間就橫跨了一個百萬。原因是疫情和芯片供應不足導致的產量受限。另外像全車電吸門、電尾門、全景天窗、10色氛圍燈、全車多層隔音玻璃、座椅聯動方向盤記憶、電子空氣懸架、四輪轉向、後橋差速鎖等也都是隨車型大方麵所配備的，這些配置我預計後續也將是全係標配。

5座版後排（含娛樂係統）7座版後排到這，帶上娛樂係統的長軸5座攬勝，滿足一般需求是夠用的。參數以及體感上預計不會有太明顯的提升，45萬的差價換來的可能是一種一覽眾山小的平靜和從容不迫的氣勢。

因此我們的選購建議也是盡量等一等，無需卡著上市當口來搶購。

比如此次上市的4個版本全是長軸版，給人的感覺與此前預售情況類似，更像是官方在試探市場、同時拔高產品形象。道理並不難懂，可對於一些地方、一些官員來說，全國經濟是不是一盤棋，他們並不關心，隻要疫情別流入本地就萬事大吉。

貼滿封條的貨車（圖源：網絡）防疫是一把直尺，有了漏洞和不足，馬上就會被發現。顯然，之所以強調核酸檢測結果全國互認不得以等待核酸結果為由限製通行，就是因為近期發生不少通行證難通行用核酸卡物流的事。

來源：俠客島4月18日，全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議召開。這樣，物流企業就可以做出針對性調整。